捕鱼达人之深海狩猎:荣耀背后需要承担如山重任

  神舟十二号安全返回，神舟十三号成功发射，神舟十四号待命出征，随着“滚动发射”模式逐步确立，飞船工程师的工作压力成倍增加。

  载人飞船操作复杂，每次任务往往是上百条手控指令和百余个操作动作的组合，而且指令发布要求极为苛刻，间隔最小为5秒，每个指令必须分秒不差，容不得半点犹豫和马虎。

  面对常人难以应对的严苛操作，“90后”肖雪迪在经过一年历练后，已然成为飞船工程师中的“老手”。“保证任务圆满成功的秘笈，就是每次进舱前会仔细查阅飞船操作指南，在细则上留下密密麻麻的标注，确保进舱后的发令和操作万无一失。现在，我已经具备了独立执行进舱工作的能力。我准备好了，请放心！”肖雪迪说。

  “这一份荣耀的兼任工作，伴随而来的也是如山重任。这届年轻人能扛事。”载人飞船飞控负责人杨海峰在提及这些年轻飞船工程师时不由得动容。

  在杨海峰看来，能够投身载人航天工程，并且亲手改进这些陪伴航天员上天的航天器，是具有历史意义的工作，也是作为飞船工程师的无上荣耀。

  从2011年至今，10年间，飞船工程师团队零差错地保障了神舟八号至神舟十三号6个型号的发射任务，累计进舱千余次。